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「ジンバル」ともいう。 ジェローム・カルダン（ジロラモ・カルダーノ〈１５０１～１５７６〉）の名前にちなむ。 ただし、カルダンが発明したわけではなく、彼は著書『正確さについて』で紹介しただけ。 金属製の輪を互い違いに、入れ子状に組み合わせる事で、 中央にあるランプなどが常に水平に保たれる仕組み。 ジプシーの馬車の中で、真鍮製のジンバルによるランプがよく見られたり、 また十八世紀の中国の船では、これに羅針盤が設置され、どんな波の影響も受けなかったという。 中国の『西京雑記』に、寝具用の香炉を丁緩という人物が復元したという記事があり、 そこにカルダン・サスペンションの仕組みが詳述されている。 この事から、中国ではこの仕組みが紀元１８０年頃には存在していたらしく見られる。 その他、中国では「香毬（こうきゅう）」「燈毬」「銀嚢（ぎんのう）」「滾毬（こんきゅう）」 「薫籠」などの名前で呼ばれていた。 （以上、『図説中国の科学と文明』）
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長152mm ●全幅92mm ●Item No：18624 ●本体価格900円 ●2008年5月31日（土）発売 【本体内容】 ホットショットJr.をMSシャーシに換装。 シャーシに合わせるため、ボディの金型は新規に起こされた。 ギヤ比は4：1。 初めてアバンテ系大径ホイール用のピンスパイクタイヤを採用した。 その他、公式大会物販限定などでメッキボディー(＆メッキホイール)キットなどがある。 【漫画、アニメでの活躍】 コロコロ アニキ2019春号の「コロコロ創刊伝説」に登場。 1次ブーム時の話なのに、なんでMS版なんだってーと多分渡された資料がこっちだったんだろうなぁ･･･ 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/18624hotshot_jr/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/18624 【備考】 初めてキット名にシャーシの名前が入ったキットである。 何故かこいつは完成車が発売されなかった(この後スーパーエンペラーまでは完成車が発売されていた)。 ステッカーのロゴが一部変更、KC→BLに。詳細は不明。 限定版としてモモーイスペシャル、読売ジャイアンツ スペシャル、阪神タイガース スペシャル、 その他、2014年の公式大会のお楽しみ抽選会などで、黒成型のボディが配布された。
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案内所ご利用の方に ドロップ確率の良い順に記載 周回データを元に確率を算出してます 確率のブレ幅を含め、あくまでも参考程度に サスペンション一覧 + 【中国】境港 【中国】境港 ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ(金) -% 寅(ﾄﾗ) 卯(ｳｻｷﾞ) -% -% + 【四国】国道439号線 【四国】国道439号線 ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ 鬼の槌 8% 21% 卯(ｳｻｷﾞ) 辰(ﾀﾂ) 巳(ﾍﾋﾞ) 7% 7% 5% 午(ｳﾏ) 未(ﾋﾂｼﾞ) 申(ｻﾙ) 酉(ﾄﾘ) 12% 13% 1% 5% + 【四国】瀬戸大橋 【四国】瀬戸大橋 ｴﾝｼﾞﾝ ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ ﾌｧｲﾊﾞｰ 2% 1% 8% 鬼の角 鬼の血 鬼の槌 2% 12% 2% 子(ﾈｽﾞﾐ) 丑(ｳｼ) 寅(ﾄﾗ) 卯(ｳｻｷﾞ) 6% 14% 12% 14% 午(ｳﾏ) 未(ﾋﾂｼﾞ) 申(ｻﾙ) 酉(ﾄﾘ) 4% 2% 6% 4% + 【属性クエスト】上級 【属性クエスト】上級(火)(水) ・ドロップ率はコチラから
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長152mm ●全幅97mm ●Item No：94898 ●本体価格1,100円 ●2012年10月27日(土)発売 【本体内容】 ボディは「鉄のラインバレル」で有名な、清水栄一×下口智裕両氏のデザイン。 シャーシはMSシャーシ。ブラックのN-02･軽量センター･T-01の組み合わせで、全て強化ABS製となる。 ギヤ比は3.5：1。 ホイールはカーボン強化のマグナムプレミアム型、タイヤはハードのダークブルー。 ローラーもブラックに変更。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/94898rising_edge_black/index.htm 【備考】 最近は限定マシンといえばポリカABSとカーボン強化の部品が当たり前となった。 いいことだw
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長162mm（最大） ●全幅104mm ●Item No：94661 ●本体価格5,000円 ●2008年8月9日（土）発売 【本体内容】 MSシャーシのポテンシャルを高めた上級者向けの高性能シャーシキット。 グラスファイバー強化ABS樹脂のN-02・T-01強化ユニットと軽量センターシャーシを組み合わせ、カーボンファイバー配合のナイロン樹脂製大径ナローライトウェイトホイールにハードバレルタイヤ（ホワイト）をセット。 さらに専用装備として、厚みを増した6種10枚の新型FRPプレートや長ナット、そしてマスダンパー(小×2・大×1)、加えて前後シャフトの軸受け用620シールドボールベアリング、ゴールドターミナル、プレートブレーキ(ブレーキステー用の直FRP、ブレーキ用青スポンジ)など数々のグレードアップパーツが満載。 マスダンパーへヴィの方は、在庫のダンガンレーサー用スキッドホイールを流用したのか、何故か単品販売されたものと違いフッ素コートされている(マスダンパー様に発売されたものは、形状は同一でもフッ素コートされていない真鍮むき出しのモノだった)。 その他、取り付け用の各種ネジ類やアルミスペーサー、蛍光イエローのスタビ球、スポンジを張り付ける為の両面テープなどを同梱。 ギヤは4：1。 特に専用のFRPプレート類や長ナット目当てに購入するユーザーが多かったのでは？ ちなみに車軸受けの620ボールベアリングは付いてくるが、ギヤ用520ボールベアリングは付いてこない。 ローラーもプラ製の830ローラー。また、モーターも別売り。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/94661ms_evo1/index.htm 【備考】 以前は「ミニ四駆 タミヤニカド8本と専用充電器セット」が史上最も高価なGUPだった(税別4800)が、このキットがそれを抜き去った。 CFRPプレートが付属した初めてのGUPでもある。 マスダンパーとCFRP製ワイドプレート、長ナットは後に単品販売されている。 一時期海外で再生産されて販売されたらしい。 日本では2018年のイベントにて再び販売された。
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サスペンション・ブレイン UC 水文明 (4) 呪文 ■カードを2枚引く。その後、相手の表向きのシールド1枚につき、1枚カードを引く。 水ならやっぱりドロー呪文。 作者：仙人掌 フレーバーテキスト 秘密の増大により、全てを明かされた者は疑惑に陥る。 収録 DMTD-02「賢賊の者達」 評価 名前 コメント
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ノーマル ●全長152mm ●全幅92mm ●Item No：18625 ●本体価格900円 ●2008年7月12日（土）発売 完成車 ●全長152mm ●全幅92mm ●Item No：94670 ●本体価格1,100円 ●2008年9月27日（土）発売 【本体内容】 その名の通り・見ての通り皇帝のMSバージョン。 エンペラーとしてはタイプ1、タイプ3シャーシ版に続き三台目である。 シャーシは黒のN-02・ノーマルセンター・T-01の組み合わせ。 ギヤ比は4：1。 ホイールはPRO後期標準型。 もともとがオフロード用マシンであったことや、ホットショットJr. （MSシャーシ）の直後に発売されたためか、PROにしては珍しくスパイクタイヤ(アバンテJr.系大径ホイール用)装備である。 ボディは一応新規金型だが、MSシャーシ用に調整された部分以外は(コックピット上部のエアインテークパーツ一体成型以外)タイプ3版との大きな違いはなく、殆ど設計流用と思われる。 ただし、ノーズやサイドがタイプ3版より長いためMS版のシールをあちらに流用するとずれる。 肉抜き用ガイドライン(溝)も実はタイプ3版ですでに成型されている。 また、PROキットとしては珍しくステッカーがホイルシールではなくただの紙シールである。 公式大会物販限定などでメッキボディのキットもある。(ちなみに、ノーマルキットにシールを貼っただけのお手軽仕様になっている。またステッカーはノーマルと同じ。) また、ブラックスペシャルも発売された。 【漫画、アニメでの活躍】 主人公 四駆郎の初代愛車と思っているユーザーも多いが実は二代目。 ホライゾンの系統で、一番色濃く血筋をついでいる。 兄弟車(兄貴分？)でプロトエンペラーがあるが、果てさてこいつのMS版は出るのやら。 コロコロ アニキ2019春号の「コロコロ創刊伝説」に登場。 1次ブーム時の話なのに、なんでMS版なんだってーと多分渡された資料がこっちだったんだろうなぁ･･･ 【VIP内での評価】 『( A`)がミニ四駆をふたたび走らせるようです』でお馴染みの1台。 本編は本Wiki左メニューの( A`)コーナーからどうぞ。 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/18625dash1_emperor/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/18625 http //www.tamiya.com/japan/products/94670dash1_emperor/index.htm（完成車） 【備考】 多分ステッカーがホイルシールじゃないキットは(ビニールステッカーの限定キットなどを除けば)PROシリーズではこのキットくらいだろう。 無加工ではMAに乗らないらしい。リアのスプリング下部をカットすれば乗る。 2017年の「キリン メッツ コーラ 赤と黒の復刻アイテム当たる！キャンペーン」にて、黒成型ボディ＋専用ステッカーの特別仕様キットがバーニングサンMSの特別仕様キットとセットで1400名にプレゼントされる。 2018年にジャパンカップ30周年を迎えることから、ダッシュ1号 皇帝(エンペラー) メモリアル(MSシャーシ) -ジャパンカップ開催30年記念-が発売される。
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●両軸モーター付き ●ミニ四駆PRO ●N-02装備●所属：ダッシュ軍団 【本体内容】 その名の通り・見ての通り太陽のMSバージョン。 バーニングサンとしてはタイプ1、タイプ3シャーシ版に続き三台目である。 ボディはぱっと見、タイプ1やタイプ3バージョンとあまり変わらずバーニングサンの戦車のようなごつくて迫力のあるイメージそのままだが、 実は完全新規設計でMSシャーシ用にかなりボリュームアップされている。 また部品構成やボディ本体のデザイン変更も行われ、ボディ後部の丸型ー(マイナス)モールドが 別パーツ化され、それを取り付けるのにアバンテJr.などと同規格の穴を使うようになっているので、 同規格のGUPやウイングをつりつけられるようになっている(ただし奥まっているので多少工夫が必要) そしてサイドガードのないMSシャーシでかつてのバーニングサンを再現するため、 コックピット両脇にサイドガードが一体成型されている。 ･･･それはいいんだが、正直実戦では邪魔なので出来れば別パーツ化してほしかった(塗り分けメンドイ氏) 肉抜き用ガイドライン(溝)は実はタイプ3版ですでに成型されている。 何より注目すべきは、一般販売されたミニ四駆としては始めて四駆郎バンパー(ノーマルタイプ)が付属したことだろう。 もともとバーニングサンはおまけパーツが付いてきたのが売りだったが、これでさらにハクが付いた。 ダッシュ1号・皇帝（エンペラー）(MSシャーシ)の次に発売されたためか、 同じくスパイクタイヤ(アバンテJr.系大径ホイール用)装備である。 【漫画、アニメでの活躍】 四駆郎のライバルとして登場し、後に友人になってダッシュ軍団に参加するタンクローの二代目愛車。 【VIP内での評価】 【公式ページ】 http //www.tamiya.com/japan/products/18628burning_sun/index.htm http //mini4wd.jp/product/item/18628 http //www.tamiya.com/japan/products/94675burning_sun/index.htm（完成車） 【備考】
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フロントスプリング スポーティ 303mm 乗り心地重視 313.5mm (1300ti) アイバッハ 255mm ノーマル 約320mm リアスプリング アイバッハ 340mm ノーマル 約465mm
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VIPミニ四駆スレ的マシン解説 【基本データ】 ●全長154mm ●全幅92mm ●全高45mm ●ITEM No：95572 ●本体価格1300円 ●2020年9月19日発売 【本体内容】 レイボルフのカラーバリエーション。 シャーシはブルーのMSシャーシ。N-02、ノーマルセンター、T-01の組み合わせで、各ユニットの色はライトブルー。 Aランナーはホワイト。 ギヤ比は3.5：1。 足回りは小径ローハイト。シルバーメッキのライキリ型Yスポークホイールに、タイヤはブラックのスーパーハードでホワイトのサイドプリント入り。 ホワイトの16㎜ローラー×4が付属。 ステッカーはビニールタイプの専用デザイン。 【漫画、アニメでの活躍】 【VIP内での評価】 【公式ページ】 https //www.tamiya.com/japan/products/95572/index.html 【備考】